微信營銷似乎已經成為大勢所趨，一組數據顯示，移動用戶使用微信時間每天都超過了30分鐘，不管用戶干啥，都要應該明白，微信營銷已經和網站建設進行的網絡推廣應該站在同一個高度，有的企業這個時候就會說，我的企業網站做的好，還需要進行微信營銷嗎?傳統的企業網站營銷主要是以搜索引擎為核心做內容的，現在的搜索引擎依舊占據很重要的位置，那么，問題就來了，是繼續

網約車的發展讓傳統出租車行業出現了困境，讓出租車司機們自發組織抗議網約車的時候，很多網友卻站在網約車一方，并且羅列出租車的“十宗罪”。而有一條頗讓人尋味，那就是出租車的拒載。上海網站建設發現，出租車拒載的高潮是發生在網約車剛出道的時候，那個時候出租車司機們在網上接一單能賺雙倍價錢，于是拼命接網上訂單，面對路上的行人招手熟視無

互聯網電子商務的最大特點就是去中間化，對于農村電商來說，雖然這幾年無論是阿里還是京東的電商下鄉活動，雖然是為了開拓市場只需，甚至某些農村電商成了“扶貧”的方式，但是，假以時日，上海網站建設認為，農村電商其實比其他電商平臺更有前途!首先從電商去中間化來說，一個成熟的農村電商很難被對手超越。互聯網電子商務平臺的精髓是去中間化，而去中

談到農村電商，很多人都會想到電商下鄉，包括淘寶村、京東等大型電商平臺，而鮮有農村電商網站被網民所熟知，這是什么原因呢?一位被馬云點名稱贊的淘寶村網站站長曾經說過這樣的話：“農村電商最大的特點就是網站不需要推廣，所以成本很低!”選擇網絡銷售渠道做電商，互聯網的最大優勢是去中間化、扁平化，所以有價格優勢，但是，如果說農村電商網站不需要

想要讓“農村電商壯大”，除了阿里、京東的線下沉淀之外，政府的扶持也必不可少，1月27日，2016年中央發布一號文件，連續13年聚焦“三農”問題。其中，關于農村電商，專門提到促進農村電子商務加快發展，形成線上線下融合、農產品進城與農資和消費品下鄉雙向流通格局。正在國家政策的引導下，未來農村電商會有很大作為，在電子商務最熱的浙江，一

·中國網民規模達6.88億，九成使用手機上網;·中國網民以10-39歲群體為主，具備中等教育程度的群體規模最大，月收入在 2001-3000、3001-5000 元的群體占比較高;·企業利用各信息系統業務之間協同聯動效果不足,亟需從局部流程優化向全流程再造方向進行升級;·企業對于專業的互聯網運維、研發、商業運營人才的需求將激增;&middo

還記得“食雜店”這個“村村可見”的商店嗎?對于70后、80后來說，“食雜店”應該是一個美好的回憶，如今，隨著互聯網的迅速發展，農村電商已經蔚然成風。在談到農村電商的美好未來時，那么，對于那些“食雜店”的小老板們，也來一次顛覆嗎?十年前，電商還沒有成氣候的時候，“超市”作為新型的商業模式開始侵蝕

現在一談到農村電商，就會想到“淘寶村”，想到京東電商下鄉，在加上政府支持，對于全國7億多的農民互聯網養成來說，阿里巴巴、京東、蘇寧功不可沒，但是所有的農村電商都在阿里巴巴、京東旗下獲得商機，顯然并不是一件容易的事情，對于農村電商來說，想要發展，未必依附于第三方電商平臺，“獨立自主”做自己的電商網站建設也未嘗不是一條出路!外

電子商務發展到今天，在城市電商市場基本上大局已定的前提下，電商們開始向外發展，包括兩個方向，比如說阿里全球戰略，最近“車淘網”上線，讓國內用戶直接在網購買汽車，包括進口汽車等。另一個領域是區域細分，比如順豐嘿客解決物流最后一公里，京東“電子商務下鄉”活動。在兩個方向中，阿里的外貿攻略讓人浮想聯翩，順豐的嘿客一周年后無疾而